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溢油调查员专注于沟通

时间:2020-02-27  author:充度孢  来源:manbext体育  浏览:30次  评论:128条
美国东部时间下午7:37更新

联邦调查人员正在寻找造成英国石油公司大规模海湾石油泄漏的钻井平台爆炸原因,周一集中在通信和指挥系统上,有时想知道主要参与者是否知道应对紧急情况。

他们还询问是否按计划检查了一块用于防止灾难的失败设备。 有关所谓的防喷器的详细信息,应该锁定到位以防止爆炸时发生泄漏,因为调查人员将其从海床中拉出来进行分析。

泄漏事件发生后,当一名心烦意乱的工人告诉钻机经理“她只是吹了,她只是吹了”,这也是了解4月20日发生的事情的关键。那时深水地平线钻井平台发生爆炸,造成11名工人和随后向海湾地区喷出2.06亿加仑的石油。

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周一作证的两名男子是复杂深水钻井平台成功运作的关键。 但负责监督BP在海湾地区海上业务的Neil Cramond承认,他很少与保罗·约翰逊接触,后者负责管理所有者Transocean Ltd.的钻井平台,后者将其出租给BP。

Cramond还证实,像深水地平线这样的钻井平台的船长最终负责船员安全和环境问题,但并不总是参与有关如何处理钻井作业和潜在风险的决策。

美国海岸警卫队 - 能源管理,监管和执法局联合调查小组的成员正在试图弄清楚导致爆炸的原因以及如何改善监管,安全和监督以防止另一次这样的灾难。

调查人员询问约翰逊,防喷器的维护是否符合规范。 约翰逊证实,2009年9月的安全审核并未包括对设备的全面检查,因此“我不认为这是一次完整的审核。”

然而,几个月后,当钻井平台被移到井中时,防喷器进行了检查。 但调查人员质疑这是否符合监管法规中规定的三至五年时间表。

与此同时,Cramond描述责任和沟通如何在负责沉没钻机的各方之间分配,有时在调查人员中引起了人们的注意。

在询问克拉蒙德时,一名海岸警卫队官员想知道是否有人对所发生的情况有了“全局”。 他说,他担心船长有责任保持船员和船只的安全并防止污染,但他们“对风险方面的情况几乎没有发言权和意识”。

“我相信你所概述的是准确的图片,”Cramond说,并指出这种安排是石油和天然气行业的标准。

然而,他坚持认为,记录显示他曾多次向需要了解安全问题的人传达对安全问题的担忧。

当被问及深水地平线在发生爆炸时是否配备了11名工人时,他回答说:“我没有其他信息。”

约翰逊的职责包括培训和人员,当它爆炸时,他没有登上深水地平线。 他说他每个月只有三天访问钻井平台,无法在岸上的位置监控它的实时数据。

他作证说,爆炸击倒了他与船长和海上安装经理之间的沟通。 最后,他设法与一名钻井工人交谈,他们告诉他,他的眼睛已经绝缘,并且正在努力观察和听到。

“我问过发生了什么事,”约翰逊作证说。 “他说,'我不认识保罗,她只是吹了,她只是吹了。' 那时我知道他在哭,所以我只是把谈话关闭了。“

3月,就在事故发生前不到一个月,Cramond的一名员工参观了深水地平线,以确保Transocean解决了一年前随机审计中发现的安全违规行为,这导致钻机关闭了五天。

克拉蒙德表示,70个问题中有63个问题已得到解决,其余问题是该公司有六个月需要解决的小问题。

然而,Cramond几乎没有回答有关钻井作业的问题,坚持认为他的责任主要是确定该船是否能够保持海水状态。 然而,他确实承认几个系统和设备重叠,称Transocean员工最终负责更广泛地了解整个钻井平台上发生的事情。

当被问及是否有一个流程来确保监督钻井平台操作的各方之间的直接沟通时,克拉蒙德说:“我无法完全回答这个问题。”

除了操作爆炸的钻井平台外,BP还拥有破裂的海底井的多数权益。 阿纳达科石油公司持有该井的少数股权。

休斯顿的听证会定于周五举行。 它们是专家组举行的第四次听证会,预计几个月都不会得出任何结论。

7月中旬放在井筒上的临时盖帽使油不会喷出,最后的密封应在劳动节之后进行。

工程师们正在准备首先拆除失效的防喷器 - 一个关键的证据 - 并用另一个替换它。 之后,他们将完成一个减压井的钻探,然后通过将泥浆和水泥泵入底部来堵塞井筒。

防喷器内部有三根管道,工程师希望在试图更换之前将其移除,退休的海岸警卫队管理部门负责人Thad Allen周一告诉记者。 他说,将进行测试以确定移除管道的最佳方法。